Ebook Les cows-boys d'Airbus
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Les cows-boys d'Airbus
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Qu'était Airbus à ses débuts ? Une petite famille d'hommes décidés à créer une grande famille d'avions. Tel était le rêve de ces pionniers, liés par une même passion et qui avaient à cœur de bâtir, autour de cette grande ambition, une vraie et solide communauté européenne. Bernard Ziegler, polytechnicien, ingénieur et pilote d'essai, était, à la tête des essais en vol, l'un de ces artisans de la première heure. Et sans doute le plus acharné à mener à bien ce programme, né dans l'ombre du prestigieux Concorde et qui ne faisait pas l'unanimité, loin de là. " On nous appelait les "cow-boys", parce que nous étions toujours prêts à nous battre pour faire aboutir ce programme, quitte à y passer des nuits ", raconte-t-il dans ce livre riche d'anecdotes. En feuilletant son album de photos, Bernard Ziegler fouille sa mémoire pour nous offrir ce recueil d'histoires " que se racontaient des aviateurs sur le terrain de Blagnac à l'époque où à la place du béton poussaient des champignons... et où la compétence ne se mesurait pas en sous mais en performances ". Rien d'amer ni de revanchard, toutefois, dans ce récit très vivant, qui veut simplement témoigner, souvent avec humour et toujours avec beaucoup de sincérité, d'une aventure hors du commun dont on mesure aujourd'hui l'énorme succès. Un miracle ? Presque, " car Airbus, il y a trente ans, n'était rien ", rappelle l'auteur, " juste quelques centaines d'ingénieurs européens, pas de clients et une réputation de farfelus exotiques dans un monde dominé par les USA ". On connaît la suite...Broché=175 pages. Editeur =Privat (6 novembre 2008). Collection =Aviation. Langue =Français. ISBN-10=2708992171. ISBN-13=978-2708992177. Dimensions du produit=24 x 0,8 x 17 cm. Moyenne des commentaires client =4.3 étoiles sur 5 7 commentaires client. Classement des meilleures ventes d'AmazonMécaniqueHockey=326.790 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres) .zg_hrsr { margin: 0; padding: 0; list-style-type: none; } .zg_hrsr_item { margin: 0 0 0 10px; } .zg_hrsr_rank { display: inline-block; width: 80px; text-align: right; } n°132 dans Livres > Sciences, Techniques et Médecine > Techniques industrielles > n°1837 dans Livres > Sports et passions > Sports >.L'auteur a été à la tête des essais en vol chez Airbus et c'est principalement de cette période de sa vie qu'il est question dans cet ouvrage captivant. Ziegler nous raconte ici les meilleures anecdotes d'une carrière tout-à-fait exceptionnelle. C'est raconté dans un style très vivant, avec plein d'histoires toutes aussi intéressantes les unes que les autres. Mais c'est un peu brouillon, de l'aveux même de l'auteur. Le texte n'est pas bien structuré et plutôt décousu. Et de toute évidence Ziegler ne livre pas toujours le fond de sa pensée. On sent parfois qu'il se retient, comme s'il voulait préserver certaines réputations, y compris la sienne. L'auteur a également volontairement limité les détails techniques. Cela lui permettra certes de rejoindre un plus grand nombre de lecteurs; mais les techniciens, les ingénieurs et les pilotes pourraient parfois trouver ses explications un peu trop élémentaires. Certains lecteurs se trouveront ainsi privés d'une part importante de sa riche expérience. Mais dans l'ensemble ce livre n'en demeure pas moins un précieux témoignage qui nous est livré avec beaucoup de candeur, et par le fait même jette un éclairage nouveau et rafraichissant sur un important pan de l'histoire d'Airbus.. Bernard Ziegler est l'un des principaux acteurs de la grande épopée Airbus. Je m'attendais à lire une foultitude d'anecdotes de tous poils : techniques, humaines, politiques, commerciales... Ce n'est hélas pas le cas. L'auteur en cite bien quelques unes, mais demeure trop avare de détails.La fin du livre est consacrée au procès des différentes parties impliquées dans le crash de l'A320 au Mont Sainte-Odile. Sans remettre en cause l'intégrité de l'auteur, on a l'impression que ce livre, qui se conclue par cet épisode, est utilisé comme prétexte pour régler quelques comptes. Cela ne m'aurait pas gêné outre mesure si l'histoire d'Airbus avait été plus étoffée dans les chapitres précédents.A noter également la taille ridiculement petite des photos.Cela dit, c'est un bouquin qu'il convient de lire pour tout passionné d'aéronautique, et qui fait prendre conscience de la fragilité du démarrage du projet alors que le monde n'avait d'yeux que pour Concorde. En ce sens, et pour une fois, l'Europe des nations a eu une vision juste.. Annecdotes croustillantes d'une figure de l'Aéronautique au fil de sa carrière, sur un ton très plaisant à lire.Confession très argumentée à la fin du livre sur un procès Airbus où on se demande vraiment...On se demande ???...Beaucoup aimé.FS. Alors bourquoi la deutsche kalitat n'a chamais boussé Mertzedes à vaire des afions ? Ya Warum...Ach che beure décha..Ach Warum...Barzequeu ein afion Bentz, il ne decolle chamais....Ach, mon onkle, ce que che ris...che bleure...achhhhhhhhhh.
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